Pneumatiklösungen für Bahnanwendungen -
raue Bedingungen, sichere Performance
Unsere Ventile werden in der Bahnindustrie aufgrund ihrer robusten Bauweise und ihrer außergewöhnlichen Leistungsfähigkeit unter extremen Bedingungen, einschließlich Temperaturen von bis zu -50 °C, hoch geschätzt.
Ob für Zugtürsteuerungen, Zugkupplungen oder den Waggonbau - wir bieten die perfekte Lösung für Ihre Anforderungen.
HAFNER-Ventile und -Zylinder sind für raue Bedingungen ausgelegt und zeichnen sich durch vibrationsgeprüfte Langlebigkeit sowie Brandschutz gemäß DIN EN 45545-2.
Technische Vorteile
Warum sich die Industrie für HAFNER entscheidet
Jahrzehntelange zuverlässige Leistung unter anspruchsvollen Außenbedingungen: HAFNER-Ventile und -Zylinder sind für extreme Temperaturen und eine lange Lebensdauer ausgelegt.
Extreme Temperaturen
Ventillösungen für Umgebungstemperaturen von -50 °C bis +120 °C
Bahn-Magnetsysteme
Entwickelt für bahnspezifische Spannungen von 24 VDC und 110 VDC mit einer Spannungstoleranz von +/-30 %.
Vibrationsgeprüft
Geprüft nach der Bahn-Norm DIN EN 61373 für Vibrationsbeständigkeit.
Brandschutz zertifiziert
Magnetsysteme die den Anforderungen der DIN EN 45545-2 Brandschutznorm entsprechen.
Magnetsysteme mit IP 67
Magnetspulen, die optimal gegen Feuchtigkeit und Schmutz geschützt sind und über einen Schutzgrad von bis zu IP67 verfügen.
Hohe Durchflusskapazität bei kompakter Bauweise
Ermöglicht hohe Durchflussraten bei gleichzeitig platzsparendem Design.
Hervorragende Dichtigkeit
Verlässliche Performance dank unseres einzigartigen HAFNER-Dichtsystems.
Robustes Design
Ausgelegt für zuverlässige Leistung unter anspruchsvollen Einsatzbedingungen.
HAFNER Praxiswissen
PowerPoint Broschüre
Diese Broschüre bietet einen detaillierten Einblick in unsere pneumatischen Ventile, Zylinder, Verteilerblöcke und Steuerungssysteme, die speziell für die hohen Anforderungen der Bahnindustrie entwickelt wurden. Anhand einer Reihe von Beispielen aus der Praxis zeigt sie, wie unsere Komponenten maßgeschneidert sind, um anwendungsspezifische Herausforderungen in einer Vielzahl von Schienenfahrzeugen zu lösen - und spiegelt damit unsere Kompetenz als zuverlässiger Entwicklungspartner der Bahnindustrie wider.
Die folgenden Schienenfahrzeuge werden behandelt:
Kundenspezifische Lösungen
Lösungen für Schienenfahrzeuge
Wir liefern nicht nur Standardkomponenten. Wir arbeiten eng mit unseren Kunden zusammen, um maßgeschneiderte Lösungen zu entwickeln - von einzelnen Ventilen bis hin zu kompletten pneumatischen Steuerungssystemen.
Manuell betätigtes Ventil mit pneumatischem Rückstellanschluss
Mit ihrem kompakten Design, der Austauschbarkeit und dem individuell anpassbaren Verteilerblocksystem eignen sich unsere BHP-Ventile ideal für Bodeneinfüllsysteme und PTO (Power Take-Off)-Anwendungen. Sie verfügen über einen zusätzlichen pneumatischen Rückstellanschluss, der als Sicherheitsfunktion dient, um sicherzustellen, dass das Betankungsventil nach der Nutzung ordnungsgemäß schließt. Darüber hinaus sind verschiedene Knopffarben verfügbar.
Ventilblock mit Verkabelung
Ventilblock für die Steuerung des automatischen Knickgelenks in Straßenbahnen. Auf dem Block ist ein 5/2-Wegeventil mit Federrückstellung sowie ein 5/3-Wegeventil mit entlüfteter Mittelstellung montiert. Alle Ventilanschlüsse sind in die Platte integriert, was einen einfachen und schnellen Austausch vor Ort ermöglicht.
Hochpräzisions-Drossel
Diese Blockdrossel verfügt über eine geschlitzte Spindel, wodurch eine äußerst präzise Einstellung des Durchflusses über den gesamten Regelbereich gewährleistet ist. Die Drossel wird häufig an Stromabnehmern (Pantographen) eingesetzt.
Bistabiles Magnetventil +/-30 %
Das bistabile Magnetventil wurde speziell für den Einsatz in automatischen Zugkupplungen entwickelt. Es ist mit einem bahnspezifischen Magnetsystem ausgestattet, das eine Spannungstoleranz von +/-30 % abdeckt. Zudem erfüllt es die Brandschutzanforderungen der DIN EN 45545-2 und bietet somit höchste Sicherheit und Zuverlässigkeit im Bahnverkehr.
Rollen-Stößelventil mit elektrischer Übersteuerung
Dieses Rollen-Stößelventil mit elektrischer Übersteuerung wurde für automatische Zugkupplungen entwickelt. Bei Bedarf kann es über den Magneten elektrisch übersteuert werden. Es findet insbesondere beim Abschleppen Anwendung, wenn zwei nicht kompatible Kupplungssysteme aufeinandertreffen.
Rollen-Stößelventil
Entwickelt für den Einsatz in automatischen Zugkupplungen und ausgelegt für einen Temperaturbereich von -40 °C bis +60 °C.
ISO1 Ventil für -40 °C
5/2-Wege Magnetventil mit ISO1 Schnittstelle nach ISO 5599-1. Auch als rein pneumatische Version lieferbar.
Doppel-Rollenhebelventil
Zwei 3/2-Wege-Rollenventile in einem kompakten Gehäuse, ausgestattet mit einer individuell angepassten Flansch-Schnittstelle.
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